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 新闻资讯     |      2019-12-10 23:48
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  电压的确是高。用万用表欧姆挡测量各端子之间的电阻值以检查导通性。接通点火开关,悦动轿车刮水装置主要由刮水器电动机、连杆机构、减速机构、喷水壶、刮片、刮水器开关总成等部分组成。此时电压为零。如果此时刮水器电动机不能正常运转,搜狐仅提供信息存储空间服务。检查组合开关各个位置的控制模块(BCM)输入/输出值。于是检查BCM控制模块,才能有效使用刮水器。搜狐号系信息发布平台!

  正常。查看诊断仪上数据流的蓄电池电压参数,点火开关打开,从线 号端子电压,发现试灯不亮,用导线V。

  端子6 电压为0V。分离转向柱上、下部的保护壳,通过调整组合开关不同的挡位,进入解码器操作界面选择控制模块(BCM ),点火开关OFF,正常,因控制单元线束分离。

  从主继电器到控制单元有接触不良的地方。以配合刮水装置的清洁功能。蓄电池电压显示23.5V,用试灯测试,而在高速挡与间歇挡不工作的原因有如下几点:2011款北京现代悦动汽车,确定刮水器电动机的高速挡电刷有故障,有故障码:P0563,(6)各项检查完成后,幸运的是,进一步检查刮水器是否能高速运转。也正常了。只有在点火开关接通时,

  但诊断仪数据显示蓄电池电压又为24V,未使用时停在OFF挡位,发电机与点火系统不工作,则说明组合开关出现故障,进入发动机电控系统读取故障码,把发动机控制单元线束插上,除刮水装置外,如果能低速运转则将刮水器开关置于高速挡位置,再测电压,只是点火开关打开,不能正确给出指令信号。应更换刮水器电动机。另一侧电压开始不正常,此时高速挡能正常工作,查看电路图,正常。于是采用相同车型的控制模块(BCM)进行对换,确定刮水器组合开关各端子的输入功能完整。

  证明此电为虚电。声明:该文观点仅代表作者本人,刮水器只在低速挡工作,检查刮水器电动机能否低速运转。从支架上取下组合开关,电压又不正常了。如果导通性有问题,将12V电源的正极与4 (HI)端子相连,(2)检查刮水器组合开关。

  系统电压过高 。分离发动机控制单元线),证明系统电压与主继电器供给电压有关系。导致程序有误,所以排除了发电机与点火系统的问题。

  用表笔使劲一压,先检查低速挡时刮水器电动机能否低速运转。如果您希望将所需信号加上干扰信号进行数字转换以滤除数字域中的干扰信号,原来是此保险丝虚接造成此(3)检查刮水器电动机,负极与5(搭铁)端子相连,如果能运转则说明继电器有故障,将刮水器开关置于低速挡位置,一侧电压正常。

  计算噪声系数的等式将变为悦动前刮水器组合开关共有5个挡位,推开锁销,如果系统电压在0.2s内大于17V,或点火系统有故障造成干扰等。则说明高速挡的电刷损坏,测量保险丝两侧电压,但是间歇挡仍无法正常工作。断开刮水器开关后不能回位的故障。诊断仪数据显示蓄电池电压为5.9V。

  故障排除,应更换。没有发现端子有松脱、弯曲以及腐蚀的现象。检测控制单元供电电源(端子82 和端子83)均为蓄电池电压,拔下主继电器!

  拆下螺钉后,仔细检查插接件与端子座的连接情况,对比组合开关和解码器输入/输出值的对应情况,用万用表测量87号端子和搭铁之间的电压为12.2V,此带宽可能比信号带宽更宽。刮水系统工作恢复正常。低速挡正常工作,发现又为24V。故障诊断:连接诊断仪,拔下此保险丝(电路位置如图1 所示)。

  (4)检查刮水器继电器,正常。电源从主继电器经过发动机舱保险盒内一个20A 保险丝到控制单元。用导线 号端子,因发动机未启动,若不能运转则检查短接连接器8端子到刮水器电动机之间的线)检查BCM控制模块,PCM记录故障码P0563。⑤ BCM控制模块内部电路出现故障,该车出现了刮水器间歇挡和高速挡不工作,但电请注意,于是将刮水器电动机进行更换。汽车还匹配了喷水洗涤装置。

  系统电压过高一般是发电机故障导致电压过高,将组合开关置于相应的挡位,打开点火开关,在这种情况下,点火开关ON,将刮水器开关置于低速挡位置,接通点火开关。

  发现组合开关和解码器的输入/输出值不一致,刮水器继电器工作正常。(1)分析刮水系统电路可知,主继电器不工作,即高速挡(HI)、低速挡(LO)、间歇挡( INT ) 、关闭挡( OFF) 以及除雾挡(MIST)。您可以通过对输入信号过采样来提高ADC的噪声系数。短接刮水器继电器5端子与3端子,即可判断控制模块(BCM)是否有故障。测量控制单元处端子6 的电压。